德州将打造世界文化遗产公园景观带 如在画中游

编辑:赵潇 来源:德州新闻网 时间:2014-06-24 09:17 [打印] [ ] 论坛 微博
关键词:德州大运河 京杭大运河德州段 南运河河道德州段 德州打造 世界文化遗产公园景观带
南运河河道德州段成功入选世界文化遗产,每一个德州人都为之欢呼雀跃。德州有了第一个世界遗产,相关部门表示将切实做好后续保护和利用工作,打造德州世界文化遗产公园景观带,使之为促进地方经济社会和文化旅游发展而服务。

京杭大运河德州段回龙观险工

位于南运河起点处的河道

京杭大运河德州段小于庄南险工

德州段呈现九龙十八弯原生态河道形态

    南运河河道德州段成功入选世界文化遗产,每一个德州人都为之欢呼雀跃。
    德州有了第一个世界遗产,相关部门表示将切实做好后续保护和利用工作,打造德州世界文化遗产公园景观带,使之为促进地方经济社会和文化旅游发展而服务。
    专家学者、市民也纷纷说运河、看运河,发表意见,提出期待。

世界遗产地鸟语花香人气旺

    22日,南运河河道德州段成为世界文化遗产。
    23日,记者在南运河河道德州段看到,蜿蜒的河道河水缓缓流淌,河道两旁的树木蓊蓊郁郁,不时有水鸟飞过,河岸边,垂钓、散步、骑行的市民和谐惬意,构成了一道美丽的风景。
    德州作为大运河沿线重要城市,2006年开始参加申报世界文化遗产工作。
    2012年,南运河河道德州段被国家文物局列入大运河保护与申遗点段,德州成为大运河申遗沿线城市之一,担负起了运河申遗的重担,成为直接关系大运河全线申遗是否成功的重要节点之一。德州把运河申遗工程作为一项功在当代、利在千秋的宏伟工程、民心工程来抓,启动南运河河道遗产保护和治理工程,突出“三弯抵一闸”的南运河形态特点,在丰乐屯第一弯、丰乐屯第二弯和杨庄第一弯处,设立了3个重点展示片区。展示片区如今已成为市民争相游览的胜地。
    大运河德州段遗产区在保护管理、展示利用等各方面都大大突破了文物保护的传统模式。在申遗过程中,更加关注大运河作为文化遗产的价值、特性和保护需求,进一步完善相关的保护管理机制,按照世界遗产标准开展全市文化遗产保护工作,以此带动德州文化遗产保护总体水平的全面提升。

德州将打造世界文化遗产公园景观带

    中国大运河申遗成功,德州也有了自己第一个世界遗产,这将成为我们新的城市品牌和城市名片。“申遗不是终点。南运河申遗已经成功,遗产就不仅仅属于遗产地,而是成为全人类共同的物质和精神财富。作为遗产地人民,拥有的不仅仅是荣誉,更多的是保护的责任。”市文广新局相关负责同志介绍,下一步,将继续在市委、市政府领导下,在上级文物部门指导下,按照世界遗产的标准,在大运河保护规划框架下,有计划按步骤地对遗产进行积极有效保护,以使得遗产获得尊严和永续保存;切实做好后续保护和利用工作,打造德州世界文化遗产公园景观带,使之为促进地方经济社会和文化旅游发展而服务。
    据悉,凡是被列入的世界文化和自然遗产的地点,都由其所在国家依法严格予以保护。德州已建立了专门的大运河保护管理机构。下一步,省政府将集中打造运河历史文化长廊,在保护的基础上,规划和推动一批乡村旅游项目,推动大运河沿岸经济社会的全面发展。

学者建议:
严格执行文物保护法加大运河文化遗产保护力度

梁国楹(德州学院历史与社会管理学院院长、教授)

    中国大运河申遗成功,是我省在继泰山、“三孔”后的第三处世界文化遗产,也标志着德州不仅有国家重点文物保护单位,还拥有了世界级文化遗产。
    德州,因黄河而名,因运河而兴,德州历史在一定程度上说就是两条大河的历史。如果说上古时期对德州影响最大的因素是黄河农业文明的话,那么隋唐以后对德州影响最大的因素就是运河商业文化。此次德州被列入世界文化遗产的是南运河河道德州段,其实,德州运河文化涵盖的内容很多,不仅是河道,还有村落、名镇、街区、建筑,甚至树木及非物质文化遗产等,建议相关部门在摸清德州运河遗产家底的基础上,有针对性地进行保护。
    悠久的历史,厚重的文化,是德州不能割舍的文化脉络,更是德州不可复制的珍贵资源和未来发展的底气。近年来,随着城市建设力度的加大,“重建设轻保护”的现象时有发生。大运河申遗成功后,德州有了世界级文化遗产,要严格执行文物保护法,完善文物保护细则,建立文物保护追究机制,加大执法监督……同时,市民也要提高运河文化遗产的保护意识。

市民期待:
期待到运河乘船游览

冯亮才(老航运人)

    “作为我个人来讲,得知运河申遗成功的消息后,我打心眼儿里感到高兴。”81岁的冯亮才是一名老航运人,他对运河有着特别的感情。昨日他特意骑车来到了运河边,走一走,看一看,勾起了许多回忆。
    冯亮才自小在运河岸边长大,14岁开始在运河码头上做装卸工,后在运河航运管理局(德州)担任领导职务。他见过1名纤夫逆流拉1万斤货物的场景,也见过千帆过境的货轮繁忙景象。
    如今,离休在家的冯亮才每隔十天半月就要骑上自行车,沿运河岸边转一转。他告诉记者,像长城现在的作用已不是最初建立时的抵御作用,而成为著名的游览胜地一样,他期待着运河复航。这种复航也不是恢复当年的货物运输功能,而是赋予它新的旅游功能。他期待着到运河上乘船旅游那天的到来。
□记者 杨硕 摄影 周建新

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